ຖະແຫຼງການ - ບໍ່ດົນມານີ້, ເກາະ Offshore ໄດ້ສ້າງປະຫວັດສາດເມື່ອມັນປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການຂຸດຂຸມທົດລອງສໍາລັບ Centrica Energy ຜ່ານທໍ່ນ້ໍາເປີດ.ເທກໂນໂລຍີນີ້ບໍ່ເຄີຍຖືກນໍາໃຊ້ມາກ່ອນໃນອຸດສາຫະກໍາ offshore ແລະໄດ້ພິສູດວ່າເປັນທາງເລືອກທີ່ປອດໄພກວ່າແລະລາຄາຖືກກວ່າກັບການຂຸດເຈາະແບບດັ້ງເດີມກັບ rigs.
304 316L Stainless steel capillary coil tubing ຜູ້ສະຫນອງຈາກປະເທດຈີນ
300 ຊຸດຂອງສະແຕນເລດຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການຕໍ່ຕ້ານ corrosion, ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນແລະປະສິດທິພາບສານເຄມີທີ່ດີ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
ເກຣດ | 301 ,304 ,304L ,316 ,316L ,309 S,310 ,321 . |
ມາດຕະຖານ | ASTM A240, JIS G4304, G4305, GB/T 4237, GB/T 8165, BS 1449, DIN17460, DIN 17441 |
ຄວາມຫນາ | 0.2-10.0ມມ |
ກວ້າງ | 600 ມມ ນ |
ຄວາມຍາວ | 2000mm-8000mm ຫຼືຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງລູກຄ້າ |
ດ້ານ | NO1,No.4,2B,BA,6K,8K, ເສັ້ນຜົມດ້ວຍ PVC |
ອົງປະກອບທາງເຄມີ
ເກຣດ | C | Si | n | P≤ | S≤ | Cr | Mo | Ni | ອື່ນໆ |
301 | ≤0.15 | ≤1.00 | ≤2.00 | 0.045 | 0.03 | 16-18 | - | 6.0 | - |
304 | ≤0.07 | ≤1.00 | ≤2.00 | 0.035 | 0.03 | 17-19 | - | 8.0 | - |
304L | ≤0.075 | ≤1.00 | ≤2.00 | 0.045 | 0.03 | 17-19 | - | 8.0 | |
309ສ | ≤0.08 | ≤1.00 | ≤2.00 | 0.045 | 0.03 | 22-24 | - | 12.0 | - |
310 | ≤0.08 | ≤1.5 | ≤2.00 | 0.045 | 0.03 | 24-26 | - | 19.0 | - |
316 | ≤0.08 | ≤1.00 | ≤2.00 | 0.045 | 0.03 | 16-18.5 | 2 | 10.0 | - |
316L | ≤0.03 | ≤1.00 | ≤2.00 | 0.045 | 0.03 | 16-18 | 2 | 10.0 | - |
321 | ≤0.12 | ≤1.00 | ≤2.00 | 0.045 | 0.03 | 17-19 | - | 9.0 | Ti≥5×C |
ຄຸນສົມບັດກົນຈັກ
ເກຣດ | YS(Mpa) ≥ | TS (Mpa) ≥ | El (%) ≥ | ຄວາມແຂງ(HV) ≤ |
301 | 200 | 520 | 40 | 180 |
304 | 200 | 520 | 50 | 165-175 |
304L | 175 | 480 | 50 | 180 |
309ສ | 200 | 520 | 40 | 180 |
310 | 200 | 520 | 40 | 180 |
316 | 200 | 520 | 50 | 180 |
316L | 200 | 480 | 50 | 180 |
321 | 200 | 520 | 40 | 180 |
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາຍັງມີອຸປະກອນການທົດສອບແບບພິເສດຂອງພວກເຮົາ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ການທົດສອບທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະການວິເຄາະທາງເຄມີລວມທັງການວິເຄາະ spectral, ການວິເຄາະໂລຫະ, ການທົດສອບ ultrasonic, ການທົດສອບຄວາມແຂງ, ການທົດສອບຜົນກະທົບ, ການທົດສອບງໍ, ການທົດສອບ tensile ໃນອຸນຫະພູມຫ້ອງແລະອຸນຫະພູມສູງແລະອື່ນໆ.
ແອັບພລິເຄຊັນ:
- ນ້ຳມັນ ແລະອາຍແກັສ
- ບໍລິການອາຫານ/ຮ້ານອາຫານ
- ກິລາລົດຈັກ
- ລັດຖະບານ/ການທະຫານ
- ປໍ້າ & ວາວ
- ສ່ວນປະກອບທີ່ເຮັດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ
- ການແຜ່ກະຈາຍພະລັງງານ
- ຜູ້ຜະລິດ
- ຍານອາວະກາດ
- ສູນບໍລິການໂລຫະ
- ນິວເຄລຍ
- ການເດີນທະເລ / ການສ້າງເຮືອ
- ການປຸງແຕ່ງເຄມີ
MOU Island Constructor ໄດ້ຖືກມອບຫມາຍໃຫ້ຂຸດເຈາະຂຸມນັກບິນຕື້ນໃນຄວາມເລິກ 360 m ຂ້າງລຸ່ມຂອງ shale ໃນເຂດ BUTCH PL 405 ທາງທິດເຫນືອຂອງ Ekofisk ເພື່ອລົງທະບຽນອາຍແກັສແລະ, ຖ້າພົບອາຍແກັສ, ສຽບທໍ່ທົດລອງດ້ວຍຊີມັງ.ຂຸມທົດລອງໄດ້ຖືກເຈາະເພື່ອກວດພົບອາຍແກັສຕື້ນໃນອ່າງເກັບນ້ໍາກ່ອນທີ່ຈະຂຸດເຈາະນ້ໍາການຜະລິດຕົວຈິງ.ທາດອາຍຜິດຕື້ນສາມາດຖືກອະທິບາຍວ່າເປັນຖົງອາກາດທີ່ເຊື່ອງໄວ້ທີ່ເກີດຂື້ນຢູ່ໃນຄວາມເລິກໃກ້ກັບຫນ້າດິນຫຼືເສັ້ນ crustal ທີ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ການລະເບີດຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນທໍາອິດຂອງການຂຸດເຈາະ.“ການໃຊ້ເຄື່ອງເຈາະເຈາະນ້ຳສ້າງນັກບິນແມ່ນມີລາຄາແພງກວ່າການນຳໃຊ້ເຄື່ອງເຈາະນອກຝັ່ງມືຖືເຊັ່ນ Island Constructor.ຖ້າອາຍແກັສຖືກຄົ້ນພົບແລະຕ້ອງຖືກສຽບ, ການຍ້າຍເຄື່ອງເຈາະໄປຫາບ່ອນໃຫມ່ສໍາລັບຂຸມທົດລອງໃຫມ່ທີ່ເປັນໄປໄດ້ຈະຫມາຍຄວາມວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງ.ການໃຊ້ເຄື່ອງເຈາະແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ກັບການນຳໃຊ້ເຮືອ, ຍ້ອນວ່າມັນໃຊ້ເວລາດົນກວ່າທີ່ຈະອອກມາໃນກໍລະນີເກີດໄຟໄໝ້,” Anders Olsen, ຜູ້ຈັດການໂຄງການຢູ່ Island Offshore ອະທິບາຍ.ເພື່ອຢຸດການປ່ອຍອາຍແກັສຕື້ນທີ່ມີທ່າແຮງໃນເວລາທີ່ການເຄື່ອນຍ້າຍໄປສູ່ພື້ນທີ່ປອດໄພ,” Olson ກ່າວຕໍ່.
ໂດຍບໍ່ມີ riser, ບໍ່ມີ riser offshore ຖືກນໍາໃຊ້, ແລະ coil ຮັກສາຄວາມກົດດັນລະຫວ່າງເຮືອແລະ subsea supercharger ຜ່ານ supercharger ທີສອງ onboard.ທໍ່ທີ່ແທ້ຈິງບໍ່ rotate, ພຽງແຕ່ນ້ໍາຄວາມກົດດັນພາຍໃນ spool ຂັບລົດມໍເຕີໄຮໂດຼລິກທີ່ rotates bit.ເຄື່ອງສີດນ້ຳໃຕ້ທະເລຍູ້ ແລະ ດຶງທໍ່ມ້ວນເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກນ້ຳສ້າງ.“ຕັ້ງແຕ່ປີ 2009, ເປົ້າໝາຍຂອງພວກເຮົາແມ່ນບັນລຸເປົ້າໝາຍນີ້.ດ້ວຍທໍ່ມ້ວນ, ການບໍາລຸງຮັກສາຫຼາຍສາມາດເຮັດໄດ້ເພື່ອເພີ່ມການຜະລິດແລະບີບນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສອອກຈາກຂຸມ, "Per Buset, ຜູ້ຈັດການເຈາະ offshore ຂອງເກາະກ່າວ.ຂຸມເທິງ.ໃນມື້ນີ້, ການດໍາເນີນງານເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ດໍາເນີນການໂດຍໃຊ້ riser offshore ຂອງ rig, ເຊິ່ງສາມາດປ້ອນທໍ່ coiled.ນີ້ແມ່ນລາຄາແພງແລະໃຊ້ເວລາຫຼາຍ.ເກາະ Offshore ເປັນເຈົ້າຂອງແລະດໍາເນີນການ 3 ເຮືອບໍາລຸງຮັກສາເບົາໃນທະເລພາກເຫນືອ.ຕາມປະເພນີ, ເຮືອເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ໃຊ້ເຊືອກເຊືອກໃນນໍ້າສ້າງ.ໃນມື້ນີ້, ການບໍາລຸງຮັກສາສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍເທກໂນໂລຍີສາຍເຄເບີ້ນ, ແຕ່ຫຼາຍສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍທໍ່ມ້ວນ.ຕົວຢ່າງຫນຶ່ງແມ່ນການສູບນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາດີແລະປະຕິບັດວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ເຊັ່ນ: descaling ທໍ່ການຜະລິດເພື່ອກັບຄືນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກັບຂະຫນາດຕົ້ນສະບັບຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ຫຼັງຈາກປີທີ່ສຳເລັດຜົນສຳລັບການປະມູນກະສິກຳລົມຢູ່ນອກຝັ່ງທະເລທີ່ໄດ້ຮັບຜົນສຳເລັດ, ອຸດສາຫະກຳທີ່ຕັ້ງເປົ້າແມ່ນມີທ່າທາງທີ່ຈະເຕີບໂຕຢ່າງລະອຽດ…
ຜູ້ຜະລິດຊອບແວ geodetic ແລະອຸປະກອນຂອງເດນມາກສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາພະລັງງານທາງທະເລແລະນອກຝັ່ງທະເລ EIVA ໄດ້ເປີດຕົວລູກຄ້າບາງໆທີ່ອີງໃສ່ເມຄ…
ບໍລິສັດລົດຍົນບໍ່ມີຄົນຂັບຂອງສະຫະລັດ (USV) Saildrone ໄດ້ລົງນາມໃນບົດບັນທຶກຄວາມເຂົ້າໃຈ (MOU) ກັບ Seabed 2030…
EIVA ໄດ້ປ່ອຍລົດຍົນທີ່ຄວບຄຸມໄລຍະໄກ (ROTV) ທີ່ມີຊື່ວ່າ ViperFish.ອີງຕາມບໍລິສັດ, "ເຊັນເຊີທີ່ຕິດຕັ້ງໃນ ...
Colette Cohen ອອກຈາກຕໍາແໜ່ງ CEO ສູນເຕັກໂນໂລຊີ Net Zero (NZTC).Myrtle Dawes ປະກາດ…
ບໍລິສັດບໍລິການພະລັງງານຂອງອີຕາລີ Saipem ໄດ້ຕິດຕັ້ງສິ່ງທີ່ຕົນອ້າງວ່າເປັນພື້ນຖານທີ່ເລິກເຊິ່ງທີ່ສຸດຂອງໂລກສໍາລັບກັງຫັນລົມນອກຝັ່ງທະເລ…
Marine Technology Reporter ເປັນສິ່ງພິມອຸດສາຫະກໍາທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອພະລັງງານທາງທະເລ, ການປ້ອງກັນໃຕ້ນ້ໍາແລະວິຊາການ.
Marine Technology ENews ເປັນບໍລິການຈົດໝາຍຂ່າວອີເລັກໂທຣນິກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ແລະ ມີອຳນາດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກຳໃຕ້ນ້ຳ, ສົ່ງໄປທີ່ກ່ອງຈົດໝາຍຂອງທ່ານ 3 ເທື່ອຕໍ່ອາທິດ.
ເວລາປະກາດ: 26-04-2023