ທໍ່ສະແຕນເລດ 347 , 2022 Suzuki Boulevard M109R / Boulevard M109R BOSS [ຄຸນນະສົມບັດ, Specs, ຮູບພາບ]

Suzuki Boulevard M109R BOSS ຈະເປັນຜູ້ນໍາຫນ້າຂອງການລ່ອງເຮືອຂອງຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນໃນປີ 2022. ຕະຫຼາດສາກົນຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ໄດ້ເພີ່ມ "BOSS" ຕໍ່ທ້າຍລົດຖີບ, ມັນພຽງແຕ່ຫມາຍເຖິງ "Blacked Out Suzuki Special".ລົດຖີບດັ່ງກ່າວມີເຄື່ອງຈັກ chrome, ໄອເສຍ, ທໍ່ສ້ອມ ແລະຖັງ, ແລະລຸ້ນ BOSS – ເປັນອັນດຽວສຳລັບຕະຫຼາດອາເມລິກາເໜືອ ແລະ ການາດາ – ມີອຸປະກອນອັນດຽວກັນແຕ່ຖືກສີດຳ.

ປະເພດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງທໍ່ທໍ່ສະແຕນເລດ

ສະແຕນເລດ 347 8 * 1mm ທໍ່ Coil ໃນປະເທດຈີນ

Boulevard M109R ຢືມຕົວຊີ້ບອກການອອກແບບຈາກເຮືອລ່ອງເຮືອຄລາສສິກອາເມຣິກາ, ເຊັ່ນ: ບ່ອນນັ່ງທີ່ຜ່ອນຄາຍ, ການອອກແບບທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະເຄື່ອງຈັກ V-twin ຂະໜາດໃຫຍ່.ນີ້ 1,783cc, 54 ອົງສາ, V-twin ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວເຮັດໃຫ້ 128 ແຮງມ້າແລະ 118 lb-ft ຂອງແຮງບິດ.ຫນຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນລູກສູບໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ forged, ຫນຶ່ງຂອງ pistons ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ໃຊ້ໃນລົດການຜະລິດ.
ໃນປີນີ້, M109R ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງກົນຈັກຈາກລຸ້ນກ່ອນ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນຍັງມີຢາງຫລັງຂະຫນາດໃຫຍ່ 240 ມມ, ເປັນຢາງທີ່ກວ້າງທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍໃຊ້ໃນລົດຈັກ Suzuki.ອຸປະກອນເບຣກຍັງຖືກປະຕິບັດ, ມີແຜ່ນເລື່ອນສອງແຜ່ນແລະ calipers ສອງລູກສູບຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະແຜ່ນຫນຶ່ງທີ່ມີ caliper ສອງລູກສູບຢູ່ດ້ານຫລັງ.
ລັກສະນະທີ່ຫນ້າສົນໃຈອື່ນໆຂອງ Boulevard M109R BOSS ປະກອບມີ handlebar ເສັ້ນໂຄ້ງແບບຄລາສສິກແລະ handlebar ຂະຫນາດໃຫຍ່ 5.2 US gallon.ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະບ່ອນນັ່ງ cruiser ຕ່ໍາສະດວກສະບາຍທີ່ມີ cushion ຜູ້ໂດຍສານແລະການປົກຫຸ້ມຂອງສໍາລັບການຂີ່ solo.
ສໍາລັບ 2022, Boulevard M109R BOSS ມີສອງສີ: ສີຟ້າໂລຫະ triton ກັບແກ້ວສີດໍາຫຼືເຂົ້າຫນົມອົມສີແດງກັບແກ້ວສີດໍາ.
ໃນຫນ້ານີ້: ພວກເຮົາໄດ້ລວບລວມຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ, ສະເປັກ, ຂ່າວ, ຮູບພາບ / ວິດີໂອແລະອື່ນໆເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດອ່ານກ່ຽວກັບ 2022 Suzuki Boulevard M109R BOSS ໃໝ່ ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ດຽວ.
ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ ລາຄາ: $15,299 / CA$16,999 ຄຸນສົມບັດຫຼັກ: 1,783cc, 4-stroke, liquid-cooled, DOHC, 54˚, V-twin Suzuki Advanced Sump System (SASS) ລະບົບການລະບາຍນ້ຳມັນ ເບຣກຄູ່ທີ່ມີ radial mounting, mounted on the front ພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍ.ເຄື່ອງຈັກສະເພາະ: 1783 cm³ V-twin engine ພະ ລັງງານ: 128 hp
ເລືອກຮູບແບບການທາສີສອງໂທນສຳລັບ 2022 Boulevard M109R BOSS – Candy Red ແລະ Sparkle Glass Black ຫຼື Metallic Triton Blue ແລະ Sparkle Glass Black ທີ່ມີກາຟິກກົງກັນຂ້າມ.ທັງສອງການປິ່ນປົວສີຄຸນນະພາບສູງສາຍຕາສື່ສານວ່ານີ້ແມ່ນ cruiser ກ້າມເນື້ອທີ່ຮ້າຍແຮງ, ທີ່ແທ້ຈິງກັບມໍລະດົກຂອງ Suzuki ຂອງການປະຕິບັດ.
ສີເລິກ, ອຸດົມສົມບູນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງສວຍງາມກັບເຮືອຍາວ, imposing, ກ້າມ, ບໍ່ເຫມືອນກັບອື່ນໆ.ຈາກ nacelle headlight ເປັນເອກະລັກໄປຫາ handlebar retractable ແລະຢາງຫລັງກວ້າງ 240mm, ລົດຖີບນີ້ແມ່ນຊັ້ນນໍາ.
ຮ່າງ ກາຍ ຂອງ M109R ແມ່ນ sleek ແລະ ມີ ຈຸດ ປະ ສົງ ຈາກ ດັງ ເຖິງ ຫາງ, ແລະ ມັນ ເບິ່ງ ຄື ວ່າ stylish ຫຼາຍ ເມື່ອ tailgate ທາງ ເລືອກ ເອົາ ແທນ ທີ່ ນັ່ງ ຜູ້ ໂດຍ ສານ.
ເຄື່ອງຈັກ V-twin ຂະໜາດ 109 ລູກບາດນິ້ວ (1,783 ຊີຊີ) ທີ່ມີມຸມກ້ອງ 54 ອົງສາ ແລ່ນຜ່ານຄູ່ຂອງ mufflers ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະຫນາດໃຫຍ່, ໃນຂະນະທີ່ driveshaft ສົ່ງພະລັງງານໄປຫາລໍ້ຫລັງກວ້າງ 240mm.
ເຊັ່ນດຽວກັບເບຣກ GSX-R1000R, ເບກໜ້າຄູ່ທີ່ຕິດຢູ່ radially ຂອງ M109R ໃຫ້ພະລັງງານຢຸດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.ສ້ອມປີ້ນເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຢາງຫລັງ 240 ມມເຮັດໃຫ້ລົດຖີບແຂງແລະຮຸກຮານໃນຂະນະທີ່ສະຫນອງການຈັບກ້ຽງ, ຕອບສະຫນອງ.
ເຄື່ອງຈັກ 109 ລູກບາດນິ້ວ (1783 cm3) ແປດວາວ, DOHC, ເຄື່ອງຈັກ V-twin ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວ 54 ອົງສາໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອສົ່ງພະລັງງານແລະແຮງບິດທີ່ສາມາດຈັດການໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ລູກສູບອາລູມີນຽມຂະໜາດໃຫຍ່ 4.4 ນິ້ວ (112 ມມ).ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໃນບັນດາ pistons ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສໍາລັບການ reciprocating ເຄື່ອງຈັກ gasoline ທີ່ມີສໍາລັບລົດການຜະລິດຫຼືລົດຈັກແລະຄຸນນະສົມບັດເປັນການອອກແບບ proven ເຊື້ອຊາດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ friction ແລະມະຫາຊົນ inertial.
ກະບອກສູບຂະໜາດໃຫຍ່ແຕ່ລະອັນແມ່ນໃສ່ດ້ວຍວັດສະດຸເຄມີ Electrochemical Composite (SCEM) ຂອງ Suzuki ສຳລັບການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ການເກັບກູ້ລູກສູບໃສ່ກະບອກສູບທີ່ແໜ້ນກວ່າ, ແລະການປະຫຍັດນ້ຳໜັກ.
Suzuki Advanced Oil Sump System (SASS) ເປັນລະບົບການຫລໍ່ລື່ນແບບແຫ້ງທີ່ຫນາແຫນ້ນທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສູງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຕໍາແຫນ່ງ crankshaft ແລະຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ.
ລະບົບສີດນ້ຳມັນແບບອີເລັກໂທຣນິກທີ່ທັນສະໄໝຂອງ Suzuki ມີລະບົບ Dual Throttle Valve (SDTV) ຂອງ Suzuki ທີ່ມີ 56mm throttle body ເພື່ອຮັກສາຄວາມໄວຂອງອາກາດໃຫ້ດີທີ່ສຸດເພື່ອຕອບສະໜອງການກະຕຸ້ນການກະຕຸ້ນແບບລຽບໆໃນຮອບຕ່ຳຫາກາງ.
ລະບົບການກະຕຸ້ນ cam ສອງຂັ້ນຕອນທີ່ເປັນເອກະລັກສ້າງການອອກແບບຫົວກະບອກສູບທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສູງຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍລວມແລະຫຼຸດລົງຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ.
ປລັກຫົວສອງຕໍ່ລະບົບການເຜົາໄຫມ້ກະບອກສູບແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍ ECM 32-bit ທີ່ມີອໍານາດເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້ແລະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ.
ກ່ອງອາກາດ 9.5 ລິດ, 3 ຊິ້ນ, ຊ່ອງອາກາດສອງຊ່ອງປະກອບມີອົງປະກອບການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ມີຜ້າ pleated ສອງທີ່ຕັ້ງຢູ່ສອງຂ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ລະບົບໄອເສຍສະແຕນເລດສີດຳ 2-in-1 ມີລະບົບຄວບຄຸມລະບົບດິຈິຕອນ Suzuki SET (Suzuki Exhaust Tuning) ເພື່ອປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະສຽງ V-twin ທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
ເຄື່ອງຈັກທີ່ອອກແບບມາຢ່າງດີມີກະເປົ໋າສີດຳທີ່ເສີມໃສ່ກະບອກສູບທີ່ມີຄວາມສົມມາທິທີ່ໂດດເດັ່ນດ້ວຍຮູລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ໂດດເດັ່ນ.
ລະບົບສາຍສົ່ງຕາຫນ່າງຄົງທີ່ຫ້າຄວາມໄວອັດຕາສ່ວນກວ້າງມີເກຍຫ້າສູງສໍາລັບການຂັບຂີ່ທາງດ່ວນທີ່ລຽບງ່າຍ.
ການຂັບລົດເພົາທີ່ມີການບຳລຸງຮັກສາຕ່ຳແລ່ນໄດ້ສະອາດດ້ວຍການຕອບສະໜອງແຮງບິດໜ້ອຍທີ່ສຸດ ເນື່ອງຈາກມັນສົ່ງພະລັງງານໄປໃຫ້ຢາງຫລັງຂະໜາດໃຫຍ່ 18 ນິ້ວຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ກອບເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຈັດການພະລັງງານແລະແຮງບິດທັງຫມົດຢ່າງສະດວກສະບາຍໃນຂະນະທີ່ສະຫນອງຄວາມວ່ອງໄວແລະການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ.
ສ້ອມທີ່ປີ້ນກັບສີດຳມີໄສ້ຕອງພາຍໃນທີ່ພິສູດດ້ວຍເຊື້ອຊາດ ແລະທໍ່ບ່ອນນັ່ງ 46 ມມ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງໃຫ້ການເດີນທາງລໍ້ 5.1 ນິ້ວທີ່ລຽບງ່າຍ.
Cast ອາລູມິນຽມ swingarm ຄຸນນະສົມບັດການເຊື່ອມໂຍງກ້າວຫນ້າແລະການຊ໊ອກຫລັງດຽວ;Spring preload ຖືກປັບຕາມນ້ໍາຫນັກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ.
ເບຣກດ້ານໜ້າຄູ່ທີ່ເລື່ອນໄດ້ເຕັມທີ່ພ້ອມດ້ວຍຄາລິບລູກສູບຄູ່ ແລະເບຣກດ້ານຫຼັງຈານດຽວທີ່ມີກາລີເປີລູກສູບຄູ່ດຽວ ພ້ອມທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລົດຖີບຊ້າລົງ.
ແຖບຈັບແບບໂຄ້ງຮາບພຽງແມ່ນຕິດຢູ່ເທິງແຖບພັບອອກຂ້າງບ່ອນນັ່ງເພື່ອປັບປຸງການພົວພັນລະຫວ່າງຜູ້ຂັບຂີ່ກັບເຄື່ອງຈັກ, ສົ່ງເສີມຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະການຄວບຄຸມ.
ເຄື່ອງວັດຄວາມໄວແບບອະນາລັອກທີ່ຕິດໃສ່ຖັງຍັງມີເຄື່ອງວັດແທກລະດັບ LCD, ເຄື່ອງວັດແທກໄລຍະຫ່າງຄູ່, ເຄື່ອງວັດແທກນໍ້າມັນ ແລະໂມງ.
ກຸ່ມເຄື່ອງມື, ເຊິ່ງປະກອບມີ tachometer ດິຈິຕອນ, ຕົວຊີ້ບອກຕໍາແຫນ່ງເກຍແລະຕົວຊີ້ວັດ LED, ຖືກປະສົມປະສານເຂົ້າໃນດ້ານເທິງຂອງເຮືອນໄຟຫົວ.
ທັງບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍຍ້ອນວ່າພວກເຂົາໃຫ້ອິດສະລະໃນການເຄື່ອນໄຫວ, ເຫມາະສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມສູງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະມີ cushion ດີ.
ການປົກຫຸ້ມຂອງບ່ອນນັ່ງກິລາດຽວ (ລວມ) ສາມາດໄດ້ຮັບການທົດແທນຢ່າງໄວວາດ້ວຍບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານສໍາລັບການເບິ່ງຮຸກຮານຫຼາຍຫຼືສໍາລັບການຂີ່ solo.
ລະບົບລະບາຍຄວັນ, ການປົກຫຸ້ມຂອງ clutch, ການປົກຫຸ້ມຂອງ magneto, ການປົກຫຸ້ມຂອງຫົວກະບອກສູບ, ການປົກຫຸ້ມຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດແລະທີ່ຢູ່ອາໄສຂັບສຸດທ້າຍ.
ມືຈັບສີດຳ, ເກຍເກຍ ແລະ ເບຣກ, ກ່ອງສະຫຼັບແຖບຈັບ, ກະຈົກ, ຝາອັດປາກມົດລູກ/ເຊັນເຊີ, ລໍ້ໜ້າ ແລະຫຼັງ, ເບກໜ້າ ແລະຫຼັງ, ຝາປິດດ້ານຂ້າງ, ເບກຫຼັງ, ເຟຣມຂ້າງ, ກະຈົກພວງມາໄລ ແລະ ສ້ອມດ້ານໜ້າ.
ອຸປະກອນເສີມ Suzuki ຂອງແທ້ສໍາລັບ M109R BOSS ປະກອບມີຊຸດປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກສີດໍາແລະອຸປະກອນເສີມ trim, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ panniers ທີ່ເປັນປະໂຫຍດ.
ອຸປະກອນເສີມ Suzuki ຂອງແທ້ມີຫຼາກຫຼາຍໃຫ້ກັບເຈົ້າຂອງ Boulevard, ລວມທັງເຄື່ອງແຕ່ງກາຍຍີ່ຫໍ້ Suzuki ຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ.
ຮັບປະກັນ 12 ເດືອນຈໍາກັດ.ຜົນປະໂຫຍດເພີ່ມເຕີມທີ່ມີຢູ່ໃນ Suzuki Extended Protection (SEP) ຂະຫຍາຍໄລຍະເວລາການຄຸ້ມຄອງ.*
*ຂຶ້ນກັບການຄຸ້ມຄອງສ່ວນບຸກຄົນ ແລະການຍົກເວັ້ນ ແລະຂໍ້ຈໍາກັດສໍາລັບບາງພາກສ່ວນຕາມທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ໃນ New Road Motorcycle Warranty Limited.
ພວກເຮົາເຂົ້າຮ່ວມໃນໂຄງການພັນທະມິດທີ່ເລືອກທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາໂຄສະນາໃນເວັບໄຊທ໌ສໍາລັບລົດຈັກທີ່ເລືອກແລະຮ້ານຂາຍຍ່ອຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
wBW ສະເໜີຄວາມຄິດເຫັນ ແລະຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນລົດຈັກທີ່ເປັນເອກະລັກ, ຍາກທີ່ຈະຊອກຫາ.ການທົບທວນຄືນຂອງພວກເຮົາແມ່ນປະຕິບັດໄດ້, ລະອຽດແລະບໍ່ລໍາອຽງ.