GasGas MC450F ປີ 2023 ມີສ່ວນທີ່ດີທັງໝົດຂອງ Husky ແລະ KTM ທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ລາຄາຖືກກວ່າ 700 ໂດລາ.ອຸປະກອນ: Jersey: FXR Racing Podium Pro, Pants: FXR Racing Podium Pro, ຫມວກກັນກະທົບ: 6D ATR-2, Goggles: Viral Brand Works Series, Boots: Gaerne SG-12.
A: ບໍ່, ມັນຄືກັນ.ໃນຄວາມເປັນຈິງ, 2023 GasGas MC450F ບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງຫຼາຍນັບຕັ້ງແຕ່ການນໍາສະເຫນີໃນປີ 2021. ນີ້ເບິ່ງຄືວ່າເປັນຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງ GasGas, ແຕ່ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນລັກສະນະໃນທາງບວກຂອງ GasGas.ພວກເຮົາຈະເວົ້າກ່ຽວກັບມັນຕໍ່ມາ.
A: ຖ້າທ່ານໄດ້ປະຕິບັດຕາມຂະບວນການຜະລິດຂອງ KTM, ທ່ານຮູ້ວ່າພວກເຂົາອີງໃສ່ "ການແບ່ງປັນເວທີ" ເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍສາມຢ່າງ:
(1) ເລັ່ງການຜະລິດ.ເມື່ອ KTM ຊື້ Husqvarna ຈາກ BMW ໃນປີ 2013, ພວກເຂົາຮູ້ວ່າປົກກະຕິມັນຈະໃຊ້ເວລາສີ່ປີສໍາລັບຮູບແບບໃຫມ່ທີ່ຈະມາຈາກການອອກແບບທີ່ສະເຫນີໄປສູ່ຫ້ອງວາງສະແດງ, ແຕ່ຖ້າຊາວອອສເຕຣຍໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີຂອງ KTM (ກອບ, ລໍ້, ເຄື່ອງຈັກ, suspension ແລະສ່ວນປະກອບ) ໃນ. 2014 Husqvarna.ຊິ້ນສ່ວນທີ່ສະເພາະຂອງ Husqvarna ແມ່ນຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກ (fenders, tank, side panels, airbox) ແລະພາກສ່ວນທີ່ມາຈາກພາກສ່ວນທີສາມເຊັ່ນ: rims, handlebars, graphics ແລະທາງເລືອກສີ.
(2) ຫຼຸດຕົ້ນທຶນການຜະລິດ.Stefan Pierer ເຊື່ອວ່າ KTM ສາມາດເຮັດຕາມວິທີການຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໃນການແບ່ງປັນເວທີ.ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ Volkswagen ໃຊ້ຫຼັກການດຽວກັນກັບຍີ່ຫໍ້ VW, Audi, Seat ແລະ Skoda.Stefan Pierer ເຮັດເຊັ່ນດຽວກັນກັບ KTM ແລະ Husqvarna.ໃນສັ້ນ, KTM ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງເຄື່ອງຈັກໃຫມ່, ກອບ, ຫຼືອົງປະກອບ suspension.ພວກເຂົາພຽງແຕ່ໃຊ້ໂຄງສ້າງທີ່ມີຢູ່.ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ຄໍາວ່າ "KTM ສີຂາວ" ເກີດມາ.
(3) ລາຄາສິນຄ້າ.ການແບ່ງປັນແພລະຕະຟອມບໍ່ໄດ້ປະຫຍັດເງິນໃນສ່ວນປະກອບຂອງ Husqvarna ຫຼື KTM ທີ່ສໍາຄັນຍ້ອນວ່າຊິ້ນສ່ວນສ່ວນບຸກຄົນຍັງມີລາຄາດຽວກັນບໍ່ວ່າຍີ່ຫໍ້ໃດຖືກນໍາໃຊ້;ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີບາງເສດຖະກິດຂອງຂະຫນາດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ R&D ຫຼຸດລົງ.ຖ້າທ່ານເພີ່ມຈໍານວນມືຈັບ, ເບກ, ຂອບ, ຢາງລົດແລະພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ທ່ານຊື້ຈາກແຫຼ່ງພາຍນອກ, ຜູ້ຊື້ຂະຫນາດໃຫຍ່ສາມາດ outbid ຜູ້ສະຫນອງໃນລາຄາຫົວຫນ່ວຍຕ່ໍາ.
A: ຈົນກ່ວາ 2021, GasGas ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ສະເປນທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.Stefan Pierer ຄິດວ່ານີ້ແມ່ນເຫມາະສົມທີ່ດີສໍາລັບແນວຄວາມຄິດຂອງລາວກ່ຽວກັບສາມຍີ່ຫໍ້ທີ່ດໍາເນີນການຢູ່ໃນສາຍປະກອບ Austrian.KTM ຈະເປັນລົດຖີບເຊື້ອຊາດລະດັບສູງ, Husqvarna ຈະເປັນຍີ່ຫໍ້ມໍລະດົກທີ່ເຄົາລົບ, ແລະ GasGas ຈະເປັນ KTM ລຸ້ນເສດຖະກິດທີ່ຖືກຖອດອອກ.
ການຊື້ກິດຈະການຂອງ GasGas ອະນຸຍາດໃຫ້ Stefan Pierer ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນ.GasGas ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າຈະແຂ່ງຂັນກັບ KTM ຫຼື Husky;ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອມ້ວນອອກສາຍການປະກອບດ້ວຍລາຄາຂາຍຍ່ອຍດຽວກັນກັບ Honda, Yamaha, ຫຼື Kawasaki.GasGas ເປີດຂໍ້ມູນປະຊາກອນໃຫມ່ສໍາລັບກຸ່ມ KTM - ຜູ້ຂັບຂີ່ງົບປະມານທີ່ຖືກວາງອອກໂດຍລາຄາຂອງ KTM 405SXF ຫຼື Husqvarna FC450.ມັນເປັນລົດຖີບທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ, ແຕ່ມັນຍັງມີຕົວເຄື່ອງທີ່ຊັດເຈນ, Clutch diaphragm ຊັ້ນນໍາ, ກ່ອງເກຍ Pankl ແລະສາຍພະລັງງານທີ່ກວ້າງຂວາງຈາກ KTM ແລະ Husqvarna.
GasGas MC450F ປີ 2023 ເປັນລົດຖີບແຂ່ງ 450cc ທີ່ເບົາທີ່ສຸດ.ເບິ່ງໃນການຕິດຕາມແລະນ້ໍາຫນັກ 222 ປອນ.ມັນເບົາກວ່າ 250s ສ່ວນໃຫຍ່.
ຢາງ.GasGas ໃຊ້ຢາງ Maxxis MaxxCross MX-ST ແທນຢາງ Dunlop MX33 ຈາກ KTM ແລະ Husqvarna.
Triple clamp.ແທນທີ່ຈະເປັນຕົວຍຶດອະລູມິນຽມສາມຫຼ່ຽມ CNC ຂອງ KTM ຫຼື Husky, GasGas MC450F ມີຕົວຍຶດອະລູມິນຽມສາມຫຼ່ຽມປອມຈາກ KTM ແບບ off-road ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.
ແຜ່ນ.ໃນຂະນະທີ່ພວກມັນບໍ່ມີຍີ່ຫໍ້, ພວກເຂົາແມ່ນພື້ນຖານດຽວກັນກັບ Takasago Excel rims ໃນ KTM 450SXF, ແຕ່ທ່ານປະຫຍັດເງິນໂດຍການບໍ່ໃສ່ພວກມັນ.
ລະບົບການສະກັດ.ຢູ່ glance ທໍາອິດ, ທ່ານອາດຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນວ່າອາຍແກັສ GasGas MC450F ບໍ່ມີຫ້ອງ resonance ສອງຈັງຫວະ.
ໂມງຈັບເວລາ.KTM ແລະ Husqvarna ມີ chronographs ເທິງ clamps triple.GasGas ບໍ່ໄດ້, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າບໍ່ມີພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມໃນ fixtures triple forged.
ສະຫຼັບແຜນທີ່.GasGas ບໍ່ມີສະວິດແຜນທີ່ຢູ່ໃນພວງມະໄລທີ່ FC450 ແລະ 450SXF ມີ.ນັ້ນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນບໍ່ມີແຜນທີ່ຄູ່, ການຄວບຄຸມ traction ແລະການຄວບຄຸມການເປີດຕົວໃນ ECU ຂອງມັນ, ພຽງແຕ່ວ່າທ່ານຕ້ອງການຊື້ສະຫຼັບແຜນທີ່ຈາກຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທ້ອງຖິ່ນທີ່ເປັນມິດຂອງເຈົ້າໃນລາຄາ 170 ໂດລາເພື່ອເຂົ້າເຖິງພວກມັນ.ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນ, GasGas ສະເຫມີຢູ່ໃນແຜນທີ່ 1 ໃນ KTM.
ເບກ.ໃນຂະນະທີ່ຕົວແບບ GasGas ໃນຕົ້ນປີ 2023 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ເບກ Brembo, ກະບອກສູບແມ່ບົດ, levers ແລະ pushrod, ຮຸ່ນຕໍ່ມາໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍອົງປະກອບໄຮໂດຼລິກ Braktec ເນື່ອງຈາກການຂາດທໍ່.ອົງປະກອບຂອງ Braktec ແມ່ນໃຊ້ໃນບາງຕົວແບບນອກເສັ້ນທາງ Husqvarna, KTM ແລະ GasGas.
A: ເຈົ້າຮູ້ວ່າມັນຈະມີດັກ, ນັ້ນແມ່ນທັງຫມົດ.ກັບໄປໃນປີ 2021 ແລະ 2022, GasGas MC450F ຂາຍຍ່ອຍໃນລາຄາ $9599, ຄືກັນກັບ Honda CRF450 ຫຼື Yamaha YZ450F, $200 ຫນ້ອຍກ່ວາ Kawasaki KX450, $700 ຫນ້ອຍກ່ວາ KTM 450SXF, $800 ນ້ອຍກວ່າ KTMFC45, $800.450SXF ລາຄາຖືກກວ່າ $600.Suzuki RM-Z450 (ຖ້າຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Suzuki ຄິດຄ່າ MSRP).
ຕໍານິຕິຕຽນມັນກ່ຽວກັບການແຜ່ລະບາດ, ການຂາດແຄນໃນສາຍການສະຫນອງແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາສິນຄ້າ, ແຕ່ 2023 GasGas MC450F ປະຈຸບັນຂາຍໃນລາຄາ $ 10,199 ໃນຂະນະທີ່ CRF450 ແລະ KX450 ຍັງຄົງຢູ່ຄືກັນ (2023 YZ450F ສູງເຖິງ 9,899 ໂດລາ).
GasGas MC450F ທີ່ຕັດລົງໃນເມື່ອກ່ອນຕອນນີ້ມີລາຄາ 600 ໂດລາ ຫຼາຍກວ່າ Honda CRF450 ຫຼື Kawasaki KX450;ຢ່າງໃດກໍຕາມ, GasGas MC450F ແມ່ນ $700 ຫນ້ອຍກ່ວາ 2023 KTM 450SXF ຍ້ອນວ່າທັງສອງຈະເພີ່ມຂຶ້ນໃນລາຄາໃນປີ 2023.
A: MXA ສະເຫມີຄິດວ່າ GasGas ຈະຂາຍລາຄາຖືກໃນ GasGas spec – rims ລາຄາຖືກກວ່າ, ຢາງ OEM ລາຄາຖືກກວ່າ, ອົງປະກອບ suspension ລາຄາຖືກກວ່າ – ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເພີ່ມລາຄາຂາຍຍ່ອຍ.ພວກເຮົາຜິດ!ໂດຍການເພີ່ມລາຄາ 600 ໂດລາໃນປີຫນຶ່ງ, GasGas ເບິ່ງຄືວ່າເປັນລາຄາ.ຄິດກ່ຽວກັບມັນ!Yamaha ໄດ້ສ້າງມໍເຕີ YZ450F ໃໝ່, ຕົວເຄື່ອງ, ພາດສະຕິກ, ແລະເຄື່ອງຮັບສັນຍານ WiFi, ບວກກັບພວກມັນຫຼຸດລົງ 4-1/2 ປອນ, ຢືມ clutch diaphragm ເຫຼັກ KTM ທີ່ມີເຄື່ອງຊັກ Belleville ແລະເຄື່ອງຄລິກສ້ອມທີ່ປັບດ້ວຍນິ້ວມື, ລາຄາຂາຍຍ່ອຍພຽງແຕ່ 300 ໂດລາ.
ຖ້າ GasGas ຍົກລະດັບ MC450F ໃນຈໍານວນດຽວກັນ, ທ່ານສາມາດໂຕ້ຖຽງວ່າ GasGas ເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າຂອງລາຄາ 2023 ຂອງພວກເຂົາເປັນສອງເທົ່າຂອງ Yamaha YZ450F, ແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້.2023 GasGas MC450F ແມ່ນ 2022 GasGas MC450F.ທ່ານໄດ້ຮັບຫຍັງສໍາລັບການເພີ່ມເຕີມ $600?ຮູບແບບປີກຂອງຮັງສີມີເງົາຢູ່ຂ້າງລຸ່ມໂລໂກ້ GasGas.ໂອ້!
A: ເປັນຄັ້ງທໍາອິດນັບຕັ້ງແຕ່ຍີ່ຫໍ້ແອສປາໂຍນໄດ້ຍ້າຍໄປທີ່ໂຮງງານຜະລິດຂອງ KTM, GasGas MC450F ບໍ່ແມ່ນ "ການແບ່ງປັນເວທີ" ກັບ 2023 KTM 450SXF.GasGas ມີພຽງແຕ່ສອງສາມຊິ້ນສ່ວນທົ່ວໄປກັບ 2023 KTM 450SXF, ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ລວມເຄື່ອງຈັກ, ກອບ, ຊ໊ອກຫລັງ, ການເຊື່ອມໂຍງຍົກ, airbox, subframe, sprocket ຕ່ໍາ 3mm countershaft, pedals, swing arms, ແກນຫລັງ, triples clips ຫຼືເອເລັກໂຕຣນິກ. ..
ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານຄິດວ່າ GasGas MC450F ເປັນລົດຖີບທີ່ບໍ່ດີ, ແຕ່ກົງກັນຂ້າມແມ່ນຄວາມຈິງ.ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນມັກຊຸດ GasGas.ເມື່ອປຽບທຽບກັບ Husky ແລະ KTM ປີ 2023, ມັນມີຄຸນຄ່າດີ.ໃນຂະນະທີ່ KTM ແລະ Husky ມີເຟຣມແລະເຄື່ອງຈັກໃຫມ່, ພວກມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງດີກ່ວາການປະສົມປະສານຂອງ GasGas 2022 - ອັນສຸດທ້າຍແມ່ນສີມ້ານກວ່າ, ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍ, ແລະພາກສ່ວນຕ່າງໆແມ່ນມີພ້ອມ.
ມີຜູ້ຂັບຂີ່ແລະນັກຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນທີ່ຮູ້ບຸນຄຸນຕໍ່ GasGas ສໍາລັບການບໍ່ໄດ້ປັບປຸງຮູບແບບ 2022 ຈົນເຖິງປີ 2023. ມັນເປັນຊຸດທີ່ພິສູດແລ້ວວ່າບໍ່ພຽງແຕ່ສະຫນອງພະລັງງານທີ່ໃຊ້ໄດ້ແຕ່ບໍ່ໃຊ້ເວລາດົນເກີນໄປທີ່ຈະທໍາລາຍໃນກອບຫຼືກອບ.2023 KTM ແລະ Husky ກໍາລັງເພີ່ມຂຶ້ນ 6 ປອນ.GasGas ປີ 2023 ເປັນລົດຖີບ 450cc ທີ່ເບົາທີ່ສຸດ.cm, ເຊິ່ງມີນ້ໍາຫນັກ 222 ປອນ (11 ປອນຫນ້ອຍກວ່າ 2022 Honda CRF450).
ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການລັງເລກັບຕົວແບບປີທໍາອິດທີ່ລົ້ມເຫລວ, GasGas MC450F ແມ່ນປະລິມານທີ່ຮູ້ຈັກ.
A: ສ້ອມ GasGas XACT ແມ່ນດີເທົ່າກັບລຸ້ນ KTM ຫຼື Husqvarna, ແນວໃດກໍ່ຕາມພວກມັນມີ valving ແລະ configuration ທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ວາພີ່ນ້ອງຊາວອອສເຕຣຍ.ສຽງກະຕຸກ, ສຽງດັງ, ແລະການໂດດໃຫຍ່ເຮັດໃຫ້ພວກມັນອ່ອນລົງ ແລະມ່ວນຊື່ນກວ່າ.ການບີບອັດແລະການຟື້ນຕົວຄືນແມ່ນເບົາກວ່າ KTM 450SXF, ແຕ່ພວກມັນແຂງພຽງພໍໃນຈັງຫວະເຕັມທີ່ຈະຕ້ານທານກັບ flex.
ມັນອ່ອນເກີນໄປສໍາລັບ pros ແລະ intermediates ໄວ, ແຕ່ pro ທີ່ແທ້ຈິງຈະບໍ່ໃຊ້ fork ຫຼັກຊັບໃນຍີ່ຫໍ້ຂອງລົດຖີບ, ລວມທັງ fork Kayaba SSS ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມສູງ.ສ້ອມ GasGas ແມ່ນສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ໂດຍສະເລ່ຍ - ຄົນທີ່ຊື້ລົດຖີບຂອງຕົນເອງ, ບໍ່ໄດ້ແຂ່ງ supercross ແລະໄດ້ເຫັນການແຂ່ງຂັນສອງເທົ່າຫຼາຍຄັ້ງແຕ່ບໍ່ແມ່ນວ່າຈະໂດດ;ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ motocross.
A: ການຊ໊ອກເຕືອນພວກເຮົາເຖິງການຊ໊ອກ Husqvarna 2019, ຕະຫຼອດທາງລົງໄປຫາພາກຮຽນ spring ຊ໊ອກ GasGas 42 N/mm (ປີ 2023 KTM ແລະ Husky ມີ 45 N/mm ພາກຮຽນ spring).ການສັ່ນສະເທືອນມີຄວາມຮູ້ສຶກກ້ຽງຫຼາຍ.ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ deviate ຫຼາຍຈາກການຕັ້ງຄ່າຫຼັກຊັບ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເກີນ 185 ປອນຫຼືນ້ໍາຫນັກໄວ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການພາກຮຽນ spring 45 N / mm.
ຫມາຍເຫດຫນຶ່ງ: ຖ້າເຈົ້າຍູ້ GasGas MC450F ອອກຈາກຫ້ອງວາງສະແດງໄປຫາເສັ້ນທາງ, ສ້ອມແລະອາການຊ໊ອກແມ່ນຂີ້ຮ້າຍ.ພວກເຂົາຖືກຕັ້ງໃຫ້ມີຄວາມທົນທານທີ່ແຫນ້ນຫນາຢູ່ໃນໂຮງງານ WP, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາໃຊ້ເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງຂອງການຂັບລົດເພື່ອໃຫ້ປະທັບຕາ, ພຸ່ມໄມ້ແລະ gaskets ເລີ່ມຮົ່ວ.ຜູ້ຂັບຂີ່ທົດສອບ MXA ບໍ່ໄດ້ເສຍເວລາຊອກຫາການຕັ້ງຄ່າ clicker ທີ່ສົມບູນແບບກ່ອນເວລາສາມໂມງເພາະວ່າການຊ໊ອກແລະສ້ອມປ່ຽນແປງກັບທຸກໆຊົ່ວໂມງຂອງການຂີ່.ຫຼັງຈາກສາມຊົ່ວໂມງ, ທ່ານສາມາດຕັ້ງຄ່າ clickers ແລະຄວາມກົດດັນອາກາດໄດ້ຢ່າງປອດໄພກັບພາລາມິເຕີທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.
GasGas MC450F ເປັນ stripper, ມັນມີລາຍລະອຽດທັງຫມົດຂອງ rod ຮ້ອນ.ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການເຊື່ອມຕໍ່ບາງຈຸດເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນບິນ.
A: The GasGas ເປັນລົດຖີບໃຫ້ອະໄພ ແລະສະດວກສະບາຍກວ່າ 2023 KTM 450SXF ແລະ Husqvarna FC450.ບໍ່ເຫມືອນກັບກອບທີ່ແຂງແກ່ນຂອງ 2023 FC450 ແລະ 450SXF, ກອບ MC450F ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ.ທັງໝົດ, GasGas MC450F ແມ່ນຄວາມຝັນທີ່ເປັນຈິງ.ຈາກໂຄງເຫຼັກ chromoly bouncy ກັບເລຂາຄະນິດທີ່ເປັນກາງຢ່າງສົມບູນ, bodywork sleek, powerband ທີ່ສາມາດຈັດການໄດ້ຢ່າງໂດດເດັ່ນ, springs ຊ໊ອກ softer ແລະ fork valving, MC450F ຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານເປັນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ດີກວ່າ.
ຖ້າ ຫາກ ວ່າ ມີ imp ໃນ ຮູບ ການ ປຸງ ແຕ່ງ , ຫຼັງ ຈາກ ນັ້ນ ນີ້ ແມ່ນ ເປັນ clamp triple forged .ຫນ້າທໍາອິດ, clamps ອາລູມິນຽມ forged ແມ່ນໃຫ້ອະໄພແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍກ່ວາ clamps ເຫຼັກ CNC ຈາກ KTM ແລະ Husqvarna.ຢູ່ເທິງຊັນ, ຊື່ໄວ ແລະ ເບຣກທີ່ຄົມຊັດ, ເກຍກ໊ອດປອມ GasGas ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທົດສອບມັກຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງ clamps triple forged, ພວກເຂົາເຈົ້າຈົ່ມກ່ຽວກັບຄວາມມົວໃນເວລາທີ່ຫັນ.ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຕົວຍຶດສາມຫລ່ຽມທີ່ປອມແປງເຮັດໃຫ້ເກີດສະຖານະການ "oversteer" ແລະ "understeer".
ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສວ່າຕົວຍຶດສາມເທົ່າທີ່ເຮັດໄວ້ຫວ່າງເປົ່າຈາກຕົວຢ່າງ Xtrig, Ride Engineering, Pro Circuit, Luxon, PowerParts ແລະແມ້ແຕ່ຕົວຍຶດ KTM Neken ມາດຕະຖານສາມາດໃຫ້ຄວາມຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນດ້ວຍການ wiggling, wobbling ຫຼືມ້ວນຫນ້ອຍລົງ.
A: ຕາມທີ່ເຈົ້າຄາດຫວັງ, GasGas ມີເສັ້ນໂຄ້ງ dyno ດຽວກັນກັບ KTM ແລະ Husqvarna ຍ້ອນວ່າທັງສາມມີມໍເຕີ crescendo ທີ່ສະຫນອງພະລັງງານທີ່ສອດຄ່ອງຢູ່ທີ່ revs.KTM ແມ່ນການຕອບສະຫນອງຫຼາຍທີ່ສຸດ, Husky ເປັນທີສອງແລະ GasGas ເປັນທີສາມ.GasGas ແມ່ນບໍ່ໄວເທົ່າທີ່ KTM 450SXF ແລະບໍ່ອ່ອນແລະກ້ຽງຄືກັບ Husqvarna ໃນການຕິດຕາມ.ຢູ່ທາງລຸ່ມ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າອ່ອນເພຍ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນພາບລວງຕາ, ເພາະວ່າ MC450F ພັດທະນາພະລັງງານຫຼາຍໃນລະດັບຈາກ 7000 ຫາ 9000 rpm.MXA ບໍ່ເຄີຍຄາດຫວັງວ່າ GasGas ຈະປະຕິບັດເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄູ່ຮ່ວມງານ Austrian ຂອງຕົນ.ເປັນຫຍັງບໍ່?ສາມເຫດຜົນ.
(1) ການປົກຫຸ້ມຂອງປ່ອງອາກາດ.ບໍ່ເຫມືອນກັບ KTM ແລະ Husqvarna, GasGas ບໍ່ໄດ້ສະຫນອງການປົກຫຸ້ມຂອງ airbox ເປັນທາງເລືອກ.ການທົດລອງທຳອິດຂອງພວກເຮົາກັບກ່ອງອາກາດ GasGas ແມ່ນເພື່ອເອົາຝາອັດປາກມົດ GasGas ທີ່ຈຳກັດໄວ້ ແລະປ່ຽນແທນດ້ວຍຝາອັດປາກມົດລູກ KTM.ການປົກຫຸ້ມຂອງກ່ອງອາກາດ GasGas ມາດຕະຖານມີປີກຂະຫນາດນ້ອຍພາຍໃນຊ່ອງອາກາດທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປ້ອງກັນຝຸ່ນແຕ່ຍັງຕັນອາກາດບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນກ່ອງອາກາດ.ພວກເຮົາໄດ້ປຽບທຽບມັນກັບຝາປິດ KTM airbox ແລະພົບວ່າ KTM winglets ມີຂໍ້ຈໍາກັດຫນ້ອຍກວ່າ GasGas.ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຕັດປີກ GasGas.ສິ່ງທີ່ເພີ່ມເຕີມ, ພວກເຮົາໄດ້ປ່ຽນເປັນຝາປິດ GasGas ທີ່ມີລະບາຍອາກາດ (ມີຢູ່ໃນ UFO Plastic) ສໍາລັບການຕອບໂຕ້ການກະຕຸ້ນແບບ KTM.
(2) ແຜນທີ່.GasGas ບໍ່ມີສະວິດແຜນທີ່ KTM ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດສະຫຼັບລະຫວ່າງສອງແຜນທີ່ ECU ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ນັ້ນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າ GasGas ບໍ່ມີແຜນທີ່ 1, ແຜນທີ່ 2, ການຄວບຄຸມ traction, ຫຼືການຄວບຄຸມການເປີດຕົວ;ມັນບໍ່ມີສະຫຼັບເພື່ອເຂົ້າເຖິງພວກມັນ.ທ່ານສາມາດສັ່ງຊື້ multi-switch ສໍາລັບການປະມານ $170 ຈາກຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ KTM ທ້ອງຖິ່ນທີ່ເປັນມິດຂອງທ່ານ.ມັນໄດ້ຖືກໃສ່ເຂົ້າໄປໃນ mount ຫລັງປ້າຍທະບຽນດ້ານຫນ້າ.ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນ, GasGas ສະເຫມີຢູ່ໃນແຜນທີ່ 1 ໃນ KTM.
(3) Silencer.ທ່ານຈື່ KTM 450SXF ປີ 2013 ໄດ້ບໍ?ບໍ່ແມ່ນບໍ?ແນວໃດກ່ຽວກັບ 2014 Husqvarna FC450?ບໍ່ແມ່ນບໍ?ດີ, ໄວ້ວາງໃຈພວກເຮົາ, ທັງສອງແບບແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ມີຮູບໂກນສີຄີມກ້ອນພາຍໃນແກນ muffler perforated.ໂຊກບໍ່ດີ, ໂກນສີຄີມກ້ອນຍັງຄົງປະກົດຕົວອີກຄັ້ງ.ໃນຂະນະທີ່ Husky ໄດ້ຍົກເລີກຂໍ້ຈໍາກັດຂອງໂກນສີຄີມກ້ອນສໍາລັບປີ 2021, ພວກເຂົາກັບຄືນສູ່ 2021-2023 GasGas MC450F.
ບໍ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດໃນລົດຖີບ motocross, ແລະມັນປາກົດວ່າເມື່ອພວກເຂົາຖືກໂຍກຍ້າຍ, mufflers ຍັງຜ່ານການທົດສອບສຽງ AMA ແລະ FIM.ພວກເຮົາໄດ້ທົດແທນ GasGas muffler ກັບ 2022 Husqvarna FC450 muffler ໂດຍບໍ່ມີໂກນສີຄີມກ້ອນແລະສາມາດຮູ້ສຶກເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງກັນ.
(1) ກໍລະນີການບິນ.ຕັດປີກໃສ່ຝາປິດກ່ອງອາກາດ ຫຼືສັ່ງໃຫ້ຝາປິດຊ່ອງອາກາດ GasGas ຈາກ UFO Plastic.
(4) Preload ring.ວົງແຫວນທີ່ເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກຕ້ອງໄດ້ຮັບການເສີມສ້າງແລະຖືກ chewed ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.ແຫວນ preload ໃນ 2023 KTMs ແລະ Husqvarns ແມ່ນດີກວ່າ.
(7) ປາກເວົ້າ.ກວດເບິ່ງໂຄ້ງຢູ່ຂ້າງກະແຈດ້ານຫຼັງສະເໝີ.ຖ້າມັນວ່າງ - ແລະມັນຈະຢູ່ໃນ 5 ກໍລະນີຈາກ 10 - ຮັດໂຄ້ງທັງຫມົດ.
(8) ເປັນກາງ.ພວກເຮົາມັກການປ່ຽນເກຍຂອງ Pankl ຈາກເກຍໄປເປັນເກຍໄດ້ດີປານໃດ, ແຕ່ພວກເຮົາບໍ່ມັກການເຮັດໃຫ້ມັນເປັນກາງຍາກພຽງໃດເມື່ອມັນຕັ້ງຢູ່.
ລົດຖີບ GasGas ປີ 2023 ບາງຄັນແມ່ນຕິດຕັ້ງເບຣກ Brembo ແລະບາງຄັນແມ່ນຕິດຕັ້ງເບຣກ Braktec ຈາກແບບ Off-Road GasGas.
(2) ເບກເບຣມໂບ.ເບຣກ Brembo ໄດ້ຖືກດັດແປງຢ່າງດີທີ່ການຫ້າມລໍ້ດ້ວຍນິ້ວມືດຽວແມ່ນເປັນລົມ.ຖ້າລົດຖີບຂອງເຈົ້າມີເບຣກ Braktec, ພວກມັນຕ້ອງຖືກຫັກຢ່າງລະອຽດ.
(3) ບໍ່ມີເຄື່ອງມື.ຖ້າທ່ານມັກກ່ອງລົມ KTM ທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງມື (ພວກເຮົາມັກ), ທ່ານຈະຮັກກ່ອງລົມ GasGas.ການກັ່ນຕອງແມ່ນສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍແລະເມື່ອທ່ານໄດ້ຮັບການວາງສາຍຂອງມັນ, ມັນຍັງງ່າຍທີ່ຈະໃສ່ຄືນ.
(5) Ergonomics.GasGas MC450F ສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍກ່ວາອ້າຍ Austrian ຂອງມັນ.ການປ່ຽນແປງຫນ້ອຍແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍ.
(7) ກອບເງິນ.ຂອບສີດຳ ແລະ ສີຟ້າຖືກຂູດດ້ວຍເຫຼັກຢາງ ແລະ ເປື້ອນດ້ວຍເຫລັກ.ແຜ່ນເງິນບໍ່ສະແດງອາການສວມໃສ່.
(8) ທໍ່ເບກເຫຼັກ braided.GasGas ແມ່ນເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍທໍ່ຫ້າມລໍ້ / clutch PTFE ການຂະຫຍາຍຕົວຕ່ໍາສຸດທີ່ມີ braid ເຫຼັກ 64-strand.
A: ຖ້າທ່ານມີຄໍາຖາມກ່ຽວກັບການຊື້ 2023 KTM 450SXF ຫຼື Husqvarna FC450 ໃຫມ່, ທ່ານຄວນພິຈາລະນາ 2023 GasGas MC450F.ເປັນຫຍັງ?ມັນມີເຄື່ອງຈັກ, ກອບ, ເບກ, clutch ແລະເກຍທີ່ພິສູດແລ້ວ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຊິ້ນສ່ວນ ແລະຄວາມຮູ້ທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ພ້ອມແລ້ວຈາກຕົວແທນຈຳໜ່າຍ KTM ຫຼື Husky.ເປັນໂບນັດ, ມັນເປັນສີແດງ – ແລະທຸກຄົນຮູ້ສຶກໄວຂຶ້ນເມື່ອລົດຖີບຂອງເຂົາເຈົ້າເປັນສີແດງ.
ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ພວກເຮົາຕັ້ງຄ່າການລະງັບ GasGas MC450F 2023 ສໍາລັບການແຂ່ງລົດ.ພວກເຮົາໃຫ້ມັນເປັນຄໍາແນະນໍາທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຊອກຫາຈຸດທີ່ຫວານຂອງທ່ານ.ການຕິດຕັ້ງສ້ອມ WP XACT ຂອງທ່ານເພື່ອໃຫ້ໄດ້ປະໂຫຍດສູງສຸດຈາກປ້ອມລົມ WP XACT ຂອງທ່ານ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈວ່າປ່ຽງລົມເຮັດວຽກແບບດຽວກັນກັບສົ້ນປ່ຽງ.ມັນສະຫນັບສະຫນູນສ້ອມໃນລະຫວ່າງການບີບອັດແລະສົ່ງກັບຄືນສູ່ຕໍາແຫນ່ງເດີມຂອງມັນໃນລະຫວ່າງການຟື້ນຕົວ.ວຽກງານທໍາອິດແມ່ນເພື່ອຊອກຫາຄວາມກົດດັນອາກາດທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບນ້ໍາຫນັກແລະຄວາມໄວຂອງທ່ານ (ງ່າຍທີ່ຈະເຮັດດ້ວຍສາຍເຊືອກໃສ່ຂາສ້ອມ).ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການປ່ຽນແປງການປຽກທັງຫມົດແມ່ນເຮັດຜ່ານ clickers.ສຳລັບການແຂ່ງລົດຍາກ, ພວກເຮົາແນະນຳການຕັ້ງຄ່າສ້ອມນີ້ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ໂດຍສະເລ່ຍໃນ 2023 GasGas MC450F (ສະເປັກມາດຕະຖານໃນວົງເລັບ): ອັດຕາສະປິງ: 155 psi (Pro), 152 psi (ກາງ), 145 psi ນິ້ວ (ໄວເລີ່ມຕົ້ນ), 140 psi .(Vet and Novice) Compression: 12 clicks Rebound: 15 clicks (18 clicks) Fork Leg Height: First line Note: ເມື່ອວົງຢາງສີສົ້ມຢູ່ພາຍໃນ 1-1/2 ນິ້ວຂອງລຸ່ມ, ພວກເຮົາຮູ້ສຶກດີຂຶ້ນ.ດ້ວຍຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດນີ້, ພວກເຮົາສາມາດນໍາໃຊ້ compression damping ເພື່ອປັບປັບການເດີນທາງໄດ້.ອີງຕາມເງື່ອນໄຂຂອງເສັ້ນທາງ, ພວກເຮົາໄດ້ຍ້າຍສ້ອມຂຶ້ນແລະລົງໃນຕົວຍຶດສາມເທົ່າເພື່ອປ່ຽນມຸມຂອງທໍ່ຫົວຂອງລົດຖີບແລະການຈັດການທີ່ລະອຽດອ່ອນ.
ເວລາປະກາດ: 10-01-2023